آٹوموٹو اسٹیئرنگ نکلز کے بنیادی کنکشن کا طریقہ

اسٹیئرنگ نوکل بنیادی طور پر گاڑی کے باڈی سے تین جھاڑیوں اور دو بولٹ کے ذریعے جڑی ہوتی ہے۔ یہ فلینج پر بریک بڑھتے ہوئے سوراخوں کے ذریعے بریکنگ سسٹم سے بھی جڑتا ہے۔ تیز رفتاری پر، سڑک کی کمپن ٹائروں کے ذریعے اسٹیئرنگ ناک میں منتقل ہوتی ہے۔ ٹرانسمیشن کا یہ راستہ ہمارے اسٹیئرنگ نکل کے تجزیہ کے لیے اہم ہے۔ حسابات میں، ہم نے پہلے سے بنایا ہوا گاڑی کا ماڈل استعمال کیا اور تین بشنگز اور سٹیئرنگ ناک کے دو بولٹ ماؤنٹنگ ہولز پر سپورٹ ری ایکشنز کا حساب لگانے کے لیے 4G گروویٹیشنل ایکسلریشن کا اطلاق کیا، جو کہ پھر لاگو بوجھ کے طور پر استعمال کیے گئے۔ درستگی کو یقینی بنانے کے لیے، ہم نے بریکنگ سسٹم کے اختتامی چہرے سے فلینج کنکشن پر تمام نوڈس پر آزادی کی 123456 ڈگری کو محدود کر دیا۔